Сотрудники Volkswagen в Германии объявили забастовку

В 9:30 утра забастовка началась на заводе в Цвиккау (Саксония), а в 10:00 к ней присоединились рабочие заводов в Вольфсбурге, Ганновере, Эмдене, Брауншвейге, Зальцгиттере и Хемнице. В 12:00 протест начался на знаменитом стекольном заводе в Дрездене, а в 12:30 - в Кассель-Баунатале. К акции не присоединлся только завод в Оснабрюке. На всех бастующих заводах работа временно остановлена на два часа, после чего производство снова возобновилось.

 Забастовки сопровождаются митингами и шествиями протеста. Выступающие на трибунах сыпали громкими заявлениями:

«Мы готовы к обоим вариантам: сближению и эскалации».

«Если потребуется, это будет один из самых ожесточенных конфликтов, которые когда-либо видел Volkswagen».

По данным профсоюза, из-за предупредительной забастовки не будет собрано около 1000 автомобилей. Руководство компании заявило, что приняло меры, чтобы минимизировать последствия забастовки.

Требования бастующих

Митингующие требуют урегулировать вопрос заработной платы более 120 000 сотрудников заводов. Руководство компании отказывается от повышения этих зарплат. Зато планирует сократить их на 10 % в связи с тяжелым положением концерна. Кроме того, рассматривается вопрос о закрытии заводов и увольнениях.

Обе стороны спора встретятся для очередного раунда переговоров о зарплате 9 декабря.

Ранее профсоюзы заявляли, что готовы пойти на уступки, чтобы позволить компании сэкономить до 1,5 миллиарда евро. Но взамен им должны дать гарантии сохранения заводов и рабочих мест. Руководство концерна отказалось. Оно настаивает на снижении затрат на заводах в Германии, Центральной и Восточной Европе и Южной Америке.

А как Škoda Auto?

Чешский автопроизводитель Škoda Auto, который входит в группу Volkswagen, сегодня не бастует. Руководство еще на прошлой неделе пообещало, что автопроизводитель не будет увольнять основной персонал. Под сокращение попадут только сотрудники агентств. По словам главы профсоюза Ярослава Повшика, сохранение рабочих мест будет приоритетом в предстоящих переговорах о заработной плате, в ходе которых профсоюз хочет потребовать повышения зарплаты выше уровня инфляции.

Европейская автомобильная промышленность сталкивается с рядом проблем из-за низких продаж автомобилей в регионе и конкуренции со стороны азиатских производителей. Те предлагают слишком дешевые электромобили.